近日，上海市域铁路**联络线13标迎来建设新进展。随着“建晟号”盾构机顺利接收，标志着浦东**工作井至浦东**3号航站楼站左线区间顺利贯通。
13标项目位于浦东新区祝桥镇，区间线路总长度约5.7公里，包含浦东**工作井、南回转匝道桥墩托换、区间隧道及相关附属工程等。其中，浦东1号2号航站楼站至浦东3号航站楼站区间左右双线长约3.03公里，隧道呈“V”字坡，隧顶埋深22.11米至51米，这也是上海目前埋深最深的盾构区间。
区间采用两台9米级泥水压力平衡盾构机进行施工，“建顺号”负责浦东1号2号航站楼站至浦东**工作井区间双线掘进和浦东**工作井至浦东3号航站楼站区间右线掘进。“建晟号”负责浦东**工作井至浦东3号航站楼站区间左线掘进。截至目前，“建顺号”盾构机已累计完成掘进1036环。
**联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展**战略提供有力支撑。
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