目前，沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机每天正以10到20米的速度向南掘进。上海今夏高温天气持久密集，为了便于盾构机里的施工人员就近休息、避暑，施工方在盾构机里开辟出了一间职工工间休息室。这间休息室长什么样？让我们去看一看。
上午九点左右，在位于崇明庙镇的崇太长江隧道地下20多米的盾构机施工现场，潮热的空气扑面而来。盾构机正不停向前掘进，管片拼装、箱涵拼装等工序紧跟着逐一完成，各项工作井然有序地推进中。
施工人员高长江担任盾构箱涵拼装工作，盾构机向前掘进一定距离后，先安装管片，随后和同事操纵机械将箱涵吊起，并配合人工将其嵌入隧道底部。完成一块箱涵拼装后，在等待的间隙，高长江和同事走进旁边盾构机拖车上的职工工间休息室喝水、休息。
这间职工工间休息室面积约10平方米，配有空调、饮用水，正中间摆放着一张长桌、两排座椅。在工作间隙，不断有施工人员进入。在这里，门一关，噪音和热浪就被隔绝在外。
据了解，盾构机掘进过程中，设备上各类电机会产生大量热量，加之地表温度高，通风系统向内输送的也是热风，尽管配置了制冷机，但由于整个设备空间大，部分区域仍像“桑拿房”。
为了便于施工人员休息，施工方萌生了在盾构机里打造工间休息室的想法。不过盾构机里空间有限，要挤出一间功能齐全的工间休息室，还不能影响任何施工，堪比“螺蛳壳里做道场”。最终，在大家的一番“头脑风暴”后，在盾构机的3号拖车上找到了地方，建了一间10平方米的工间休息室，让工人们有了一个可以休息的地方。
此外，项目部还在盾构机一个楼梯拐角处塞进了一台冰柜，又在会议室旁搭出一间“茶吧”，里面冰镇饮料、藿香正气水等防暑用品配备齐全。
中铁隧道局崇太项目部工会副主席李童表示，后续天气转凉，他们还会配备微波炉，方便工人加热餐食。
记者：蒋晓燕；摄影：沈嘉俊、黄天奇
编辑：陆海华
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