来源：环球时报
【环球时报驻美国特约记者 冯亚仁】当地时间周四，美国众议院以微弱优势投票通过一项立法，该法案禁止购买含有**实体制造或组装零部件的电动**的人获得税收抵免。
众议院以217票对192票通过该法案，但尚未得到参议院审议。白宫管理和预算办公室12日发表声明反对该法案，认为它对《通胀削减法》的税收减免增加了“新的、不明确的、不可行的限制”，反而会惩罚美国消费者和**制造商。
这份名为《2024年结束**电动**在美国的主导地位法案》，由共和党联邦众议员米勒今年4月提出。只有7名民主党人与共和党人一起支持这项法案。大多数民主党人认为，这项措施将破坏拜登**为**转向清洁**所作的努力。来自康涅狄格州的民主党众议员丹·基尔迪表示，新法案将使美国更难与**展开竞争。他担心施加新限制将迫使**行业和电池制造商撤回对美国的投资，转而重新依赖**。民主党众议员赵美心警告称，这项法案将伤害华裔和亚裔移民社区，却无助于改善**安全或减少美国对外国能源的依赖。
据路透社报道，代表通用、丰田、大众等多家车企的**创新联盟（AAI）表示，该法案将导致符合税收抵免条件的车辆进一步减少。AAI首席执行官博泽拉表示，排放标准和电动**生产目标在一定程度上基于电动**税收抵免的有效性，如果取消激励措施，**工业基础将面临严重经济和**安全风险，美国竞争力将下降，对消费者支持将被剥夺。