摘要：数实融合。
在数智城中生活，会有怎样的体验？试想一下，以后在家就能办公，可以用无人机记录美丽风景，外卖机器人高效配送，手机就可以替你“最多跑一次”，用VR头盔进入游戏世界冒险……而这样的画面未来也许可以在临平实现。
9月初，临平数智城城市设计国际竞赛结果发布。肃木丁建筑设计咨询（深圳）有限公司（**）的城市设计方案从近60个参赛单位中脱颖而出，成功中标。
该设计方案通过“数实家园+职住融合+快达慢享”的核心理念，将数智城划分为艺尚之都、无界客厅、瞪羚牧场三个区块，对整体的空间格局和基础配套进行优化升级。
瞪羚牧场区块。
临平数智城位于临平区南端，东至运河二通道，南至区界，西至世纪大道，北至望梅高架，
总规划用地38平方公里。其近三年行动重点开发区块主要锚定翁梅站周边的核心启动区块，总体范围北至杭浦高速、西至杭浦高速、南至永玄快速路、东至迎宾路，总面积约4平方公里。
随着长三角一体化上升为**战略，杭州正式进入大湾区时代，“融长接沪”成为杭州的重要使命。处于G60科创大走廊、杭州城东智造大走廊“两廊交汇”这一重要节点上的临平数智城，势必要立足城东，构建一种新型城市空间。
交通方面，在更为远期的规划中，作为承载沪杭联通重要功能的高铁站、也是数智城重要交通枢纽的临平南站或将焕新升级，演变为一个站城深度融合、有别于传统高铁站的“沪杭宁（波）都市圈日常通勤站”。临平南站的高铁25分钟到达萧山**、40分钟直达上海，沿途串起长三角的多个重要点位。
临平南站空中站厅。
在高铁站南地块的概念性建筑设计上，此次方案提出要重点解决几个问题，比如重点研究高铁南广场的开发利用，实现站城融合性发展；如何通过设计手段，削弱铁路线、高速造成割裂问题，实现站城空间一体化。另外，作为沪杭门户、双城合作地区，设计上也将体现双城底蕴特色的门户形象，将杭州范与上海范融合；塑造的未来空间场景，体现沪杭合作及新质生产力。
“未来，临平南站很有可能不再是传统意义上的高铁站，而是成为城际地铁站，就像上海的人民广场站一样，有多个出入口能够衔接重要片区，成为大的轨道交通网络上一个重要节点，这也恰恰是与上海深度融合的重要一步。”肃木丁建筑设计咨询（深圳）有限公司创始合伙人、首席设计师纪啸林说。
从产业维度看，作为杭州融沪“桥头堡”，临平新城规划布局围绕交通枢纽建筑布置了大量产业空间，承接长三角优质产业和人才外溢。在此次规划设计中，数智城北部区块“艺尚之都”，将依托艺尚⼩镇以及周边的美妆、文创优质资源，围绕临平南站周边的轨道网络展开；在数智城南部区块，将依托算力小镇的丰富资源，吸引算力赋能、智能制造、生物**等类型的初创人才和企业，培育更多高成长期的中小企业。“在这两个产业加持下，希望能尽快形成产业闭环，也与上海产生更多紧密联动和化学反应。”临平新城管委会规划建设处负责人冯起表示。
无界客厅。
临平数智城这次同样对城市意象进行了更清晰的描绘。在数智城中部的无界客厅，主体构成部分临平数智城中心公园，会成为数实无界城市的入口：临平数智城将打造一批职住立体混合的空间产品，楼下是公司、楼上是住所，下班回家只需要一部电梯；像《疯狂动物城》电影当中“船在水上开、车在地面驶、人在空中行”的立体交通场景，会真实出现在未来的翁梅板块里，经改造升级后，翁梅路空轨水⼀体化交通枢纽将形成优美的景观空间；闪着粼粼波光的方桥港周边还有许多优质空间，可以持续孵化新业态。“希望越来越多的上海人来这里微度假，住在无界客厅，拥有独特的城市体验。”冯起说。