来源：央广军事
两路·高原行
在川藏和青藏公路
建成通车70周年之际
总台军事记者沿着川藏线
来到四川泸定
探访泸定桥
这座桥上
既有红军强渡大渡河的故事
也有解放军第18军
在修筑川藏公路时
拆车渡河过桥的故事
跟随记者一起去看看
泸定桥
是悬空架在大渡河上的铁索桥
由13根铁链组成
两侧较高的地方各有两根铁链
算是桥的栏杆
底下并排有9根铁链
上面铺着木板
每条木板上仅能容下一只脚
桥面离水面好几丈高
人走在桥上就像荡秋千一样
泸定桥下
大渡河河水奔腾
如今的泸定桥
1950年
解放军第18军进藏途中
大渡河上的简易桥被洪水冲毁
120多台载有部队急需物资的**
无法前行
数万大军供给告急
情急之下
第18军的战士们将**拆成零件
分批用牛皮筏和橡皮舟
运过天险大渡河
然后再组装成车
资料图：进军西藏途中的解放军第18军战士（来源：人民网）
在运送**零件过河时
有一台吊车的配件
不慎落入大渡河的激流当中
**兵陈瑞盘见状
奋不顾身跳入湍急刺骨的河水中
却不小心扎进了吊车配件的缝隙里
在水中挣扎许久才死里逃生
觉得任务没有完成的他不甘心
又跳下河，拼尽全力寻找
才将配件拉回岸边
经过持续奋战
战士们共分解、组装**100多辆
有力保证了泸定到甘孜段的**运输
后来，为解决过河难的问题
第18军在修筑川藏公路的同时
在泸定桥附近的大渡河上
修建了可以通行**的
钢索悬桥“大渡河桥”
这座桥为解放西藏、巩固西南边陲
作出了重要贡献
来源：央广军事
记者：王冰 李攀奇 陈刚 乔可 任云